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    11、13、14、15號臺風(fēng)接踵來襲,為什么最近臺風(fēng)這么多?

    2024年09月26日14:46 | 來源:人民網(wǎng)-科普中國
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    最近西北太平洋上演著接連不斷地風(fēng)起云涌。在第11號臺風(fēng)摩羯給我國海南、廣東雷州半島和越南、緬甸等國造成嚴(yán)重災(zāi)情之后,13號臺風(fēng)貝碧嘉又在9月16日清晨登陸上海并深入內(nèi)陸,給上海、浙江、江蘇、安徽、河南、山東多地帶來嚴(yán)重影響。

    而在貝碧嘉即將登陸之際,14號普拉桑在關(guān)島周邊海域生成——這也是數(shù)日前貝碧嘉生成的區(qū)域,并同樣朝向華東沿海襲來;緊接著,15號臺風(fēng)“蘇力”在海南島西南部近海生成,雖然不會登陸我國,但也給海南南部等地帶來較明顯風(fēng)雨影響。

    接踵而至的“普拉桑”會成為貝碧嘉翻版么?最近為何成為了臺風(fēng)活躍期?

    風(fēng)小雨大的普拉桑

    我們首先把目光聚焦到普拉桑身上。第一個(gè)問題的答案是:它并不會變成貝碧嘉的翻版——普拉桑的強(qiáng)度較貝碧嘉弱很多,它的影響更突出于后期降雨。

    相比于環(huán)流較小、提前獨(dú)立發(fā)展的貝碧嘉,普拉桑更多被南側(cè)季風(fēng)槽系統(tǒng)顯著影響,導(dǎo)致普拉桑頗具季風(fēng)槽出身的系統(tǒng)特性——在環(huán)流相對較廣闊的同時(shí)核心區(qū)散漫。這一松散的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致核心區(qū)被周邊大量濕度較低的干氣團(tuán)入侵,無法有效發(fā)展。和常規(guī)臺風(fēng)中心附近為風(fēng)雨極強(qiáng)的眼壁云墻不同,普拉桑中心附近仍然是處于缺乏對流發(fā)展的“空殼”狀態(tài),風(fēng)雨也較弱。

    9月19日19時(shí)的衛(wèi)星云圖,可以看到臺風(fēng)普拉桑正在登陸。圖片來源:中國氣象局

    9月19日19時(shí)的衛(wèi)星云圖,可以看到臺風(fēng)普拉桑正在登陸。圖片來源:中國氣象局

    與此同時(shí),普拉桑的移動速度比貝碧嘉更快,過去一段時(shí)間保持在40千米/小時(shí)以上——這在西北行登陸我國的臺風(fēng)里屬于最快的一檔了。這是由于相比于貝碧嘉,普拉桑南側(cè)季風(fēng)槽低壓環(huán)流更強(qiáng),與北側(cè)副熱帶高壓間形成更強(qiáng)的梯度風(fēng);在這樣的風(fēng)場引導(dǎo)下,普拉桑的狂奔導(dǎo)致中心將對流云的結(jié)構(gòu)“甩在“身后,同樣無法穩(wěn)步發(fā)展。

    臺風(fēng)普拉桑的路徑和預(yù)報(bào)。圖片來源:中央氣象臺

    臺風(fēng)普拉桑的路徑和預(yù)報(bào)。圖片來源:中央氣象臺

    因而最終普拉桑登陸時(shí),只會有熱帶風(fēng)暴-強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級,甚至由于無法有效整合結(jié)構(gòu)導(dǎo)致中心“空殼化”,中心所在區(qū)域反而不會出現(xiàn)明顯影響;但與此同時(shí),其恐怖的移動速度疊加在自身風(fēng)速上,會導(dǎo)致臺風(fēng)中心的北側(cè)和東側(cè)(危險(xiǎn)半圓區(qū))實(shí)際風(fēng)力更強(qiáng),加上其主要對流出現(xiàn)在東側(cè),因而臺風(fēng)中心北側(cè)和東側(cè)更需要注意防范風(fēng)雨影響,對于沿海地區(qū)而言,更強(qiáng)的風(fēng)雨反而出現(xiàn)在中心經(jīng)過之后。

    和貝碧嘉登陸后帶來風(fēng)雨俱強(qiáng)的影響不同,普拉桑在登陸一段時(shí)間后,主要造成風(fēng)小雨大的局面——因?yàn)槠绽W陨韽?qiáng)度很弱,深入內(nèi)陸后快速減弱的同時(shí)移動速度放緩,二者疊加下實(shí)際風(fēng)速也顯著下降;但此時(shí)正逢北方一股冷空氣呼嘯而下,在冷空氣與普拉桑(及其輸送的水汽)的配合下,普拉桑中心北側(cè)會形成有利于水汽冷卻抬升的倒槽區(qū),這會給長三角地區(qū)以至山東等地帶來強(qiáng)烈降雨。這也將是普拉桑登陸后的關(guān)注重點(diǎn)。

    為何最近成為臺風(fēng)活躍期?

    其實(shí)直到當(dāng)前,今年的臺風(fēng)總數(shù)相較于常年平均甚至略微偏少(目前編號15個(gè)臺風(fēng))。更具體而言,今年直到8月前,臺風(fēng)數(shù)量都顯著偏少;而8月前半月生成了很多離我國很遠(yuǎn)、未造成明顯影響的臺風(fēng),因而感受也不深;直到 8 月底開始,我國周邊海域臺風(fēng)轉(zhuǎn)為活躍,并造成了嚴(yán)重影響。

    今年和常年同期臺風(fēng)數(shù)量對比。紅色曲線為 1951-2022 年平均臺風(fēng)數(shù)量在一年內(nèi)的變化,常年平均 9 月 19 日已有 17.1 個(gè)臺風(fēng)生成;而黃色直方圖為今年的臺風(fēng)活動累計(jì)情況,目前為 15 個(gè),仍然略微偏少。圖源:Agora-Digital Typhoon

    今年和常年同期臺風(fēng)數(shù)量對比。紅色曲線為1951-2022年平均臺風(fēng)數(shù)量在一年內(nèi)的變化,常年平均9月19日已有17.1個(gè)臺風(fēng)生成;而黃色直方圖為今年的臺風(fēng)活動累計(jì)情況,目前為15個(gè),仍然略微偏少。圖源:Agora-Digital Typhoon

    今年的臺風(fēng)活動為何呈現(xiàn)先少后多的趨勢?最主要原因與厄爾尼諾事件衰減期影響下的副熱帶高壓有關(guān)。

    本次厄爾尼諾事件從2023年夏季發(fā)展,在年底達(dá)到峰值后明顯衰減,并在今年初夏結(jié)束。厄爾尼諾事件不僅是赤道中東太平洋海表溫度大范圍、顯著(持續(xù)5個(gè)月偏高0.5℃以上)偏高的現(xiàn)象,這些偏暖的海水還會進(jìn)一步影響大氣環(huán)流與更遙遠(yuǎn)的海洋,成為數(shù)月到數(shù)年的時(shí)間范疇里,影響全球氣候的最重要因子之一。

    2024 年 5 月中旬到 6 月中旬的海溫相較于 1991-2020 年平均的偏離程度(距平)。雖然赤道中東太平洋轉(zhuǎn)為偏冷,表明厄爾尼諾事件已經(jīng)結(jié)束;但熱帶大西洋、印度洋仍然顯著偏暖,它們導(dǎo)致了隨后西北太平洋副熱帶高壓的顯著偏強(qiáng)。

    2024年5月中旬到6月中旬的海溫相較于1991-2020年平均的偏離程度(距平)。雖然赤道中東太平洋轉(zhuǎn)為偏冷,表明厄爾尼諾事件已經(jīng)結(jié)束;但熱帶大西洋、印度洋仍然顯著偏暖,它們導(dǎo)致了隨后西北太平洋副熱帶高壓的顯著偏強(qiáng)。

    雖然今年初以來厄爾尼諾事件出現(xiàn)了明顯衰減以至結(jié)束;但我國恰恰在厄爾尼諾事件衰減時(shí)受其后續(xù)影響最為明顯——它前期導(dǎo)致的熱帶大西洋、印度洋等區(qū)域的偏暖,通過眾多機(jī)制導(dǎo)致西北太平洋副熱帶高壓顯著偏強(qiáng),控制了大部分熱帶與副熱帶洋面;它盛行的下沉氣流抑制了海面大范圍上升運(yùn)動與深厚對流發(fā)展,不利于臺風(fēng)形成。

    在厄爾尼諾事件衰減期,熱帶大西洋、印度洋等區(qū)域的偏暖對西北太平洋偏強(qiáng)的副熱帶高壓/反氣旋(圖中標(biāo)注 A 的黑色圓圈)的作用示意圖 (引自張人禾等,2017)

    在厄爾尼諾事件衰減期,熱帶大西洋、印度洋等區(qū)域的偏暖對西北太平洋偏強(qiáng)的副熱帶高壓/反氣旋(圖中標(biāo)注 A 的黑色圓圈)的作用示意圖 (引自張人禾等,2017)

    但與此同時(shí),偏強(qiáng)的副熱帶高壓導(dǎo)致西北太平洋低緯度海域持續(xù)晴朗高溫,在長久的“烈日暴曬”下當(dāng)?shù)睾匾诧@著上升。直到最近一段時(shí)間·,副熱帶高壓已無法“壓住”足夠顯著的加熱與上升運(yùn)動時(shí),熱力作用成為了主導(dǎo)——先前已經(jīng)顯著偏暖的西北太平洋海域,就成為了有利于臺風(fēng)形成與增強(qiáng)的舞臺;而這些顯著偏暖的海水支持,也是摩羯成為登陸我國最強(qiáng)的秋臺風(fēng)、貝碧嘉成為1949年以來登陸上海最強(qiáng)臺風(fēng)的重要原因之一。

    另外近期臺風(fēng)活躍,也是因?yàn)楦睙釒Ц邏浩保o熱帶輻合帶和臺風(fēng)發(fā)展,預(yù)留了空間。疊加副熱帶高壓偏西,引導(dǎo)臺風(fēng)不斷奔我國而來

    而在氣候變化的當(dāng)前和未來,熱帶海域的表層水溫和總體熱含量也在持續(xù)上升。雖然它對于臺風(fēng)數(shù)量的影響仍有較多爭論,但會顯著增大臺風(fēng)最高的潛在強(qiáng)度。或許在未來,我們也將面臨更多極端強(qiáng)度臺風(fēng)的襲來——這也需要我們以新的決心、勇氣與智慧,在應(yīng)對這類極端天氣系統(tǒng)的同時(shí),盡可能減小我們對全球氣候影響。

    作者:復(fù)旦大學(xué)大氣與海洋科學(xué)系博士生風(fēng)云夢遠(yuǎn) 

    審核:中國氣象局高級工程師信欣 

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    (責(zé)編:邢鄭、楊鴻光)

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