在第21屆中國-東盟博覽會（以下簡稱“東博會”）會場的D8展廳，不少觀眾都被一個直徑約4米的亮銀色圓盤所吸引：圓盤中間有一個半球形玻璃“駕駛室”，里面是藍白相間的座椅，在“駕駛室”的四周，有6個螺旋槳。這個狀似UFO的展品，是國內(nèi)自主研發(fā)的“智航載人飛碟飛行器”。

“它是小型無人機的升級版，可以載兩人飛行，能在水面和陸地起降，噪聲低，可以用于觀光旅游、物流運輸和救援工作。”作為參展商，廣西北投低空經(jīng)濟投資有限公司副總經(jīng)理王龍林介紹，“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”被明確寫入黨的二十屆三中全會審議通過的《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》。探索發(fā)展低空經(jīng)濟不僅能助力企業(yè)找到新的增長動能，將來還可以更好地拓展東盟及海外市場。

在東博會的展廳中，可以看到具備先進的表情對話系統(tǒng)、能高效完成多種專業(yè)服務和應答任務的仿生人形機器人，以及用于運輸?shù)碾婜椝龠f無人機等充滿科技感的中國“智”造產(chǎn)品，這些高科技產(chǎn)品，也成為觀眾的打卡點。

本屆東博會以“親誠惠容同發(fā)展，鑲鉆成冠創(chuàng)未來——促進中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)3.0版建設和區(qū)域高質量增長”為主題，展示中國同東盟國家合作最新成果。中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)（CAFTA）自2010年1月全面建成至今，為雙方經(jīng)貿(mào)合作帶來累累碩果。中國連續(xù)15年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位，東盟連續(xù)4年是中國第一大貿(mào)易伙伴。中國出海行業(yè)從傳統(tǒng)的基建、能源、礦產(chǎn)等，拓展到新能源、汽車制造、跨境電商、社交軟件等領域。

為了展示中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作新升級的成果，本屆東博會的展覽內(nèi)容在原有商品貿(mào)易、投資合作、服務貿(mào)易、先進技術、魅力之城五大專題基礎上，新增戰(zhàn)略新興專題，集中展示數(shù)字技術、綠色低碳、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興領域的最新動態(tài)和技術水平；新設東盟高新產(chǎn)品展區(qū)，集中展示來自新加坡、馬來西亞、泰國等國的高新技術成果。

本屆東博會秘書處副秘書長曾忠介紹，此次東博會的參展企業(yè)中，世界500強、中國500強、行業(yè)知名企業(yè)以及專精特新、“小巨人”等成長型創(chuàng)新企業(yè)超400家，比上屆增長15%。中國參展企業(yè)突出展示數(shù)字經(jīng)濟、新能源汽車、綠色低碳等領域的新質生產(chǎn)力，如北斗芯片應用、高端機械裝備等。

今年6月，中國-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版第七輪談判在廣西南寧舉行，雙方積極落實中國-東盟領導人會議共識，全面推動各領域談判取得積極進展。雙方在原有基礎上，實質性完成競爭和消費者保護、供應鏈互聯(lián)互通、標準技術法規(guī)與合格評定程序等章節(jié)談判。

這增強了企業(yè)合作發(fā)展的信心，眾多企業(yè)迅速響應。9月24日，本屆東博會開幕當天，上汽通用五菱不僅在展會上發(fā)布新款新能源概念車“東盟之光”，還展示了企業(yè)推出的“一二三”東盟戰(zhàn)略。作為首家在印度尼西亞建廠的中國車企，上汽通用五菱在當?shù)匾褏R聚超過16家中國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，開發(fā)超100家印度尼西亞本土供應商。上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘介紹，按照新的戰(zhàn)略，企業(yè)將建立產(chǎn)業(yè)鏈出海聯(lián)盟，從以前的整車出口，到當?shù)亟◤S，再到如今的“跨海搬鏈”，助推東盟國家新能源、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)高水平互利共贏。

菲律賓力行汽車集團董事長Ray Chiu說：“中國新能源汽車在東南亞很受歡迎，除了整車企業(yè)外，我們還想多接洽汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關的企業(yè)，和他們展開技術合作。”

此次東博會上諸多科技含量十足的展品，給印度尼西亞貿(mào)易部國家出口發(fā)展總司司長馬爾迪亞娜·利斯蒂奧瓦蒂留下深刻印象。她表示，中國-東盟自貿(mào)區(qū)提供的有利政策將持續(xù)推動東盟與中國在綠色經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟和供應鏈對接等方面深入合作，也有利于推動東盟可持續(xù)發(fā)展，中國在高鐵、新能源汽車、可持續(xù)發(fā)展技術等方面很有優(yōu)勢，與中國進一步深入合作可以發(fā)揮印尼自身資源優(yōu)勢，更好地融入全球可持續(xù)發(fā)展供應鏈。

在廣西社會科學院東南亞研究所副所長雷小華看來，中國與東盟逐漸形成了“東盟向中國出口初級品-從中國進口機械設備和中間品-再將消費品出口給中國和第三國”互利共贏的“區(qū)域循環(huán)”模式。目前，中國和東盟正在推動建設的中國-東盟自貿(mào)區(qū)3.0版，將實現(xiàn)投資和服務貿(mào)易更大范圍的開放。

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