藍(lán)天連碧海，在南海之濱東海島上，坐擁著一座美麗的現(xiàn)代化綠色鋼城。

這里，擁有多個(gè)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的“首創(chuàng)”綠色成就，國(guó)內(nèi)首套百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐、國(guó)內(nèi)首個(gè)“氫基豎爐+電爐”短流程冶煉生產(chǎn)高等級(jí)薄鋼板的近零碳生產(chǎn)線……被稱為綠色鋼鐵的“夢(mèng)工廠”。

記者近日來到寶鋼湛江鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱“湛江鋼鐵”），尋找“夢(mèng)工廠”背后的“綠色底氣”。

“氫”裝上陣 減碳效果約再造一個(gè)森林

氫能是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗�一。與傳統(tǒng)碳冶金相比，氫冶金以氫氣為燃料和還原劑，可以使煉鐵擺脫對(duì)化石能源的依賴，從源頭上解決碳排放問題。

2023年12月23日，國(guó)內(nèi)首套百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐項(xiàng)目在湛江鋼鐵成功點(diǎn)火投產(chǎn)。這是目前國(guó)內(nèi)最大集成采用多氣源、并最終采用全氫進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)直接還原鐵的生產(chǎn)線，標(biāo)志著我國(guó)鋼鐵行業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型再次邁出了示范性、標(biāo)志性的一步，將進(jìn)一步引領(lǐng)傳統(tǒng)鋼鐵冶金工藝進(jìn)行變革。

百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐外景。湛江鋼鐵供圖

湛江鋼鐵豎爐還原作業(yè)長(zhǎng)、冶煉首席操作蘇威向記者介紹：“氫基豎爐之所以低碳，主要因?yàn)樗�不使用焦炭，而是使用氫氣作為還原氣體，還原產(chǎn)物是鐵和水，而傳統(tǒng)的高爐冶煉每噸鐵水需要大約500千克的焦炭和煤作為燃料和還原劑。”

“氫基豎爐建成后，相對(duì)傳統(tǒng)高爐減碳至少60%以上，在將來綠氫、綠電廣泛應(yīng)用后，可達(dá)到減碳90%的效果。”湛江鋼鐵煉鐵廠廠長(zhǎng)助理、氫基豎爐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐世明表示。據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目對(duì)比傳統(tǒng)鐵前全流程高爐煉鐵工藝同等規(guī)模鐵水產(chǎn)量，每年可減少二氧化碳排放50萬(wàn)噸以上，相當(dāng)于在湛江市再造一個(gè)500平方公里的森林。

自產(chǎn)高強(qiáng)度鋼材 助力零碳示范工廠建設(shè)

湛江鋼鐵零碳高等級(jí)薄鋼板工廠項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)“氫基豎爐+電爐”短流程冶煉生產(chǎn)高等級(jí)薄鋼板的近零碳生產(chǎn)線，該項(xiàng)目突破電爐冶煉高品質(zhì)汽車板及硅鋼產(chǎn)品的難點(diǎn)，開發(fā)電爐冶煉高等級(jí)板材的低氮、低硫、低氧、殘余元素及夾雜物的高效控制技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)汽車板及硅鋼產(chǎn)品的穩(wěn)定化制造和規(guī)模化供應(yīng)，計(jì)劃2025年底建成，具備年產(chǎn)約180萬(wàn)噸零碳板材能力。

湛江鋼鐵總經(jīng)理助理、煉鐵廠廠長(zhǎng)梁利生表示：“零碳高等級(jí)薄鋼板工廠項(xiàng)目建成后，將以‘氫基豎爐直接還原鐵+廢鋼’為主要原料生產(chǎn)近零碳板坯，利用廠內(nèi)現(xiàn)有軋鋼設(shè)施生產(chǎn)高等級(jí)薄鋼板產(chǎn)品，并充分使用綠電能源，對(duì)推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展具有里程碑式的意義。”

綠色是生命的底色，低碳是未來的選擇。湛江鋼鐵的創(chuàng)新實(shí)踐為鋼鐵行業(yè)的低碳發(fā)展開辟了一條全新路徑，是中國(guó)鋼鐵企業(yè)在推動(dòng)綠色低碳科技創(chuàng)新自立自強(qiáng)道路上的一個(gè)生動(dòng)縮影。

審核：氫冶金研究領(lǐng)域 高級(jí)工程師 梁利生

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